Shocks Properly Aligned?
Thread Starter
|
Stellar HDF Member
Joined: Sep 2015
Posts: 2,021
Likes: 260
From: Seattle
Shocks Properly Aligned?
Anyone know how to make sure shocks are properly aligned? Like plumb or vertical or whatever? I remember Howard Messner telling me something about a straight edge and plumb line way back in 2016.
Seasoned HDF Member
Joined: Sep 2008
Posts: 14,156
Likes: 11,247
From: San Diego, CA
From Howard's "Motorcycle Metal, General Unofficial Mounting Instructions" on page 2.
Stellar HDF Member
Joined: Mar 2020
Posts: 2,245
Likes: 2,163
From: West Coast
DK Customs released a nifty affordable tool for this. I bought one only to find that my shocks and frame were pretty much spot on. You can try "Memorial10" coupon code which may work.
Stage I
Joined: May 2026
Posts: 1
Likes: 0
Jousituksen (shocks/struts) kohdistuksessa tärkeintä on käytännössä se, että ne ovat “plumb”, eli pystysuorassa auton ollessa omalla painollaan. Yleinen tapa on käyttää suoraa mittaa tai vatupassia iskarin vartta tai yläkiinnitystä vasten, kun auto on maassa ja jousitus kuormitettuna. Tällöin näkee, onko kulma selvästi vinossa.
Moni tekee myös niin, että kiristää ylä- ja alakiinnitykset vasta kun auto on omalla painollaan, jotta puslat eivät jää jännitykseen. Plumb-lanka (luotilanka) on vanha mutta toimiva keino tarkistaa pystylinja.
Tärkeintä on kuitenkin, ettei mikään kiinnityspiste pakota iskaria vääntöön. Pieni poikkeama on normaalia, mutta selvä vinous kannattaa korjata ennen lopullista kiristystä.
Moni tekee myös niin, että kiristää ylä- ja alakiinnitykset vasta kun auto on omalla painollaan, jotta puslat eivät jää jännitykseen. Plumb-lanka (luotilanka) on vanha mutta toimiva keino tarkistaa pystylinja.
Tärkeintä on kuitenkin, ettei mikään kiinnityspiste pakota iskaria vääntöön. Pieni poikkeama on normaalia, mutta selvä vinous kannattaa korjata ennen lopullista kiristystä.
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post
